Такси» доводить до пользователя приложения информацию о наличии у таксиста разрешения на перевозку и сообщать его реквизиты. Рассмотрение резонансного дела, инициированного «Яндекс. Такси», об оспаривании привлечения к административной ответственности по ч.
Услуги юристов
Роспотребнадзор, привлекая владельца агрегатора такси к административной яндекс такси иск, утверждал, что «Яндекс. Такси», не предоставляя информацию о наличии у перевозчика разрешения на перевозку, вводил потребителя в заблуждение относительно свойств и качества оказываемой услуги.Однако суды каждой из инстанций обратили внимание на недоказанность факта совершения правонарушения и на отсутствие обязанности у владельца агрегатора проверять разрешение на перевозку. Суды пришли к выводу о том, что «Яндекс. Такси» является платформой, построенной по принципу взаимодействия между организацией-перевозчиком и клиентом-пассажиром, следовательно, в данной ситуации владелец агрегатора является лишь посредником между ними и на него не распространяются требования, предъявляемые федеральными законами к перевозчикам.
Тем не менее Верховный Суд РФ взглянул на дело иначе, направив его на новое рассмотрение. Он указал, что суды ошибочно поставили во главу угла вопрос о необходимости осуществления контроля агрегатором за наличием разрешения у перевозчика.
- Куда звонить, чтобы подать жалобу на taxi-co.ru: в Москве: +() --, в Санкт-Петербурге: +() -. Телефоны региональных представительств указаны в приложении taxi-co.ru
- Aug , По его мнению, если бы по налогам у «taxi-co.ru» все было чисто, то таксист был бы спокоен. Свою жизнь Демин оценивает в млн руб., а
- В taxi-co.ru существуют внутренние правила для водителей. За нарушение этих правил таксист несет личную ответственность. Основные жалобы от клиентов поступают на неприемлемое поведение водителей: . нарушение ПДД; . водитель находится в состоянии алкогольного или Больше.
- Nov , Куда звонить, чтобы подать жалобу на taxi-co.ru: в Москве: +() --, в Санкт-Петербурге: +() -. Телефоны региональных представительств указаны в приложении taxi-co.ru
Основная проблема заключается в том, что, не отражая информацию о наличии или отсутствии у перевозчика разрешения яндекс такси иск платформе, агрегатор создает неверное впечатление о качестве услуги для потребителя, а именно он ответственен за надлежащее информирование о содержании услуги.
Примечательно, что в году и ранее в Москве уже предпринимались попытки в судебном порядке обязать владельца агрегатора «ГетТакси», «Ситимобил» не передавать заказы тем перевозчикам, которые не имеют яндекс такси иск разрешений, но суды пришли к выводу об избыточности подобных мер. Кроме того, суды указывали на отсутствие не только обязанности владельца агрегатора проверять наличие действующего разрешения у перевозчиков, но и законодательного порядка яндекс такси иск проверки и ее периодичности в принципе.
Однако в этом году подход судов к вопросам регулирования деятельности владельцев агрегаторов значительно изменился, о чем свидетельствуют выводы Верховного Яндекс такси иск РФ, сделанные в разбирательстве, где одной из сторон выступила компания «Ситимобил». Суд однозначно отнес деятельность агрегатора к услугам по организации перевозок легковым такси и признал такую яндекс такси иск создающей опасность для неопределенного круга потребителей.
Основания для отправки жалобы
Данные выводы могут иметь далеко идущие последствия, вплоть до возложения на агрегаторы яндекс такси иск ответственности с перевозчиком что, собственно, и сделал законодатель, внеся изменения в Закон об организации перевозок с сентября годаа также обязанности яндекс такси иск иные требования, связанные с работой с источниками повышенной опасности, например приобретать профессиональную страховку для ведения этой посреднической деятельности.Но пока до этого дело не дошло. Насколько обоснован такой ужесточившийся подход ВС РФ к агрегаторам. Владелец агрегатора — это владелец программы, сайта или страницы сайта в е, который предоставляет потребителю возможность одновременно ознакомиться с предложением продавца, заключить договор и осуществить оплату. До появления рассматриваемого решения Суда владелец агрегатора, не являясь ни уполномоченным органом, ни перевозчиком, не обязан был проверять наличие разрешения на перевозку пассажиров или в обязательном порядке сообщать потребителю, есть у перевозчика такое разрешение или.
Безусловно, определение правового статуса владельца агрегатора необходимо, поскольку по умолчанию потребитель предполагает, что ему оказываются качественные услуги. Другой вопрос — почему ответственность за отсутствие разрешения на перевозку которое выдается именно перевозчику возлагается на владельца агрегатора, в то время как его деятельность носит исключительно посреднический и информационный характер. Более логичным кажется проведение проверок региональными органами власти, отвечающими за выдачу перевозчикам разрешений.
Возможно, на агрегаторы стоило бы возложить обязанность предоставлять в такие контролирующие органы информацию о перевозчиках, предлагающих свои услуги через соответствующую платформу, а там уже пускай государственный орган выполняет свою контрольную функцию.
Яндекс оставляет за собой право не допускать к Сервису Водителей/Такси и/или пессимизировать и/или приостановить оказание Услуг Службе Такси в следующих . Чаще всего причинами жалоб на «Яндекс Такси» являются: Неудовлетворительное состояние заказанного транспортного средства; Грубость или . Пожаловаться в Яндекс такси можно с помощью установленной формы на сайте Яндекса либо с помощью специального приложения.
Еще один возможный вариант — закрепить четкие требования об объеме информации, которую должен предоставить агрегатор потребителю на платформе.Но яндекс такси иск такого требования не установлено, справедливо ли возлагать на агрегатор ответственность за отсутствие разрешения у перевозчика или за неиформирование об этом пользователя платформы. Это как штрафовать агрегатора продажи авиабилетов за отсутствие регистрации судна в государственном реестре перевозчиков. Предполагается, что закон урегулирует порядок ведения деятельности службами заказа легкового такси, будут сформированы яндекс такси иск реестры. Кроме того, в числе установленных для службы заказа такси оказались и обязанности на ежедневной основе проверять сведения о наличии у перевозчика разрешений и не передавать заказы перевозчику или водителю, не имеющему соответствующего разрешения.
Помимо прочего, в салоне автомобиля перевозчики обязаны будут размещать номер записи в реестре перевозчиков, информацию о водителе и компании-перевозчике, срок действия и номер разрешения на перевозку и т. Но совершенно яндекс такси иск, как закон будет яндекс такси иск в предлагаемой редакции.
Теперь можно не контролировать перевозчиков, а контролировать агрегаторов яндекс такси иск и работы меньше, и жизнь проще. Кто следующий заменит функционал государственных органов, например Роспотребнадзора. Источник: Журнал «Закон». Напишите.
Что еще почитать
Если у вас возникли вопросы, мы с радостью на них ответим. Укажите номер телефона и адрес электронной почты, мы свяжемся с вами в течение рабочего дня.Доверьте решение проблем специалистам. Поделиться ссылкой на страницу:. Написать в чат.
Популярное
Суд по интеллектуальным правам удовлетворил иск «Яндекса» о прекращении правовой охраны товарного знака «Я. Ответчиком по спору выступала московская компания «Такси яндекс такси иск, за которой был зарегистрирован бренд. В качестве третьего лица к спору привлекли Роспатент. По мнению истца, средство индивидуализации ответчик не использовал.
Аналогичные виды деятельности ответчика указаны в ЕГРЮЛ.