Как и такси российской империи других цивилизованных странах мира, в Российской империи автомобили начали получать распространение в начале минувшего века. В первые годы столетия в городах страны заработали и службы такси. В году в Москве открылось "Товарищество автомобильного передвижения", сотрудники которого работали на машинах N. G, Darracq и F iat. Компания развивалась, и через год ее автопарк насчитывал уже 38 машин.
Первые таксометры в Лондоне и услуга такси на гужевом транспорте в России
Вскоре в Белокаменной появились другие службы такси, которые в последний такси российской империи год обслуживали горожан на автомобилях.В северной и главной в то время столице России, Петербурге, с такси дела обстояли куда. Весной года в городе заработал "Санкт-Петербургский Таксомотор", учредителем такси российской империи стал бизнесмен Фриде. Эта компания использовала для развоза людей голубые автомобили Ford. Кроме того, в Петербурге по улицам разъезжали прочие "таксомоторы" красные, зеленые и белые, всего 30 различных марок.
С наступлением Первой мировой в армию принялись забирать водителей такси, поэтому число таких машин в городах Империи уменьшилось, а окончательно такси исчезли в стране после октябрьского переворота.
- Для России такси было слишком крутой роскошью. Даже в -м году в Ленинграде, к примеру, было всего машины такси. .
- Читайте, когда и где возникли первые службы такси, каким был первый такси-автомобиль в России и почему профессия таксиста в СССР была очень престижной
- Первый отечественный таксометр был изготовлен в , сконструировал его инженер А. Кацкий. Но только в появились таксометры (иногда эти приборы
Войти в почту. Главное из автомира.
В году таксомотор спюравлял летний юбилей — 26 июня г. в такси российской империи городе Штутгарте вышел на линию первый в мире автомобиль-такси. Это был заднемоторный Daimler Riemenwagen с двигателем мощностью всего 4 л. Машина была названа Daimler Такси российской империи. Любопытно отметить тот факт, что слово Droschke f было заимствовано немцами из русского языка — оно произошло от русского слова «дрожки». Так называли в Берлине с XIX века кареты легковых извозчиков.
Позже оно распространилось по всей Германии и перешло по наследству к прокатным автомобилям.