Что выгоднее: такси или личный автомобиль

В последние годы перед жителями крупных городов России всё чаще встаёт вопрос: зачем нужен собственный автомобиль, когда есть такси или своя машина и такси. Действительно ли эти альтернативы выгоднее обладания собственной машиной, и если да, то почему. Если говорить о каршеринге, то правильнее рассматривать вопрос о так называемой экономике общего пользования, «шеринговой» экономике от англ.

Содержание статьи

В современном мире появляется всё больше вещей для общего пользования.

Уже не так редки понятия «коворкинг» или «коливинг». Первое — это уютные места для работы с доступом в и простой едой, а второе — пространства для совместного проживания. Сегодняшнее общество в крупных городах справедливо задаётся вопросом о том, настолько ли отдельному человеку нужен личный транспорт или же можно пользоваться такси, а также машиной, арендованной в каршеринге. Такси и каршеринг — быстрорастущие рынки в Такси или своя машина. Это также свидетельствует о том, что люди считают подобные способы передвижения более выгодными.

Любители такси и каршеринга мотивируют свой выбор тем, что, в отличие от владельцев авто, у них нет трат на бензин и обслуживание машины, к тому же оба способа экономят время на парковку в городах, за которую также не нужно платить.

• Тем не менее личный автомобиль дает собственнику значительно больше свободы передвижения, чем все альтернативные варианты. Главный его козырь.

•   Что выгодно для него: собственное авто или такси. Своя машина vs такси: оцениваем плюсы и минусы. Сначала сравним преимущества каждого из .

• , Своя машина, такси или каршеринг: что дешевле Тема дня Дата публикации: .. : Обновлено: .. :

• Разбираем, сколько примерно стоит километр пути на такси, машине и каршеринге, какие плюсы и минусы у каждого вида транспорта и какой вариант самый оптимальный

Автолюбители же говорят, что на каршеринге не доедешь на дачу или в другие города, да и на такси такая поездка вышла бы очень дорогой и неудобной.

Как написал «Коммерсантъ»аналитики крупнейшего в мире банковского конгломерата HSBC провели анализ популярности и стоимости такси в разных странах мира. В исследовании говорится, что использование такси в России обходится такси или своя машина, чем личный автомобиль, в перспективе ближайших 10 лет. Это касается тех граждан, которые проезжают в год менее километров. Россия при этом заняла первое место по величине этого расстояния среди других крупных стран. В Индии такси выгоднее, если гражданин проезжает в год такси или своя машина более километра, в Британии — километров, в США — километров.

В Германии же пользоваться личным автомобилем выгоднее всего, поэтому там преимущество такси кончается уже на отметке в километров.

Затраты на каршеринг

Фото: www. Почему же в России ситуация именно такова. Аналитики HSBC считают, что дело тут в разнице стоимости автомобилей и ценах на услуги такси. В России машина стоит достаточно дорого для рядового гражданина, при этом тарифы такси — ниже, чем в большинстве стран. Средняя стоимость поездки на такси в России составляет рублей, а в Москве — рублей.

Поэтому, говорят в банке, цены на такси пропорциональны доходам граждан, а стоимость владения автомобилем —.

Жителю большого города с ежедневным маршрутом км выгодно пользоваться личным автомобилем до млн taxi-co.ru и содержать его дешевле, чем постоянно пользоваться такси или каршерингом Разбираемся каким транспортом пользоваться выгоднее, плюсы и минусы личного автомобиля, такси и каршеринга, расчет затрат на месяц Оказалось, в России пользоваться такси выгоднеено только если вы проезжаете на собственном автомобиле менее , тыс. км в год. За основу исследователи взяли автомобиль Toyota Camry. Они учли

Популярность такси в России также объясняется отсутствием хорошо развитого общественного транспорта в ряде регионов, а также большой аудиторией клиентов. По Москве и большинству крупных городов России передвигаться на машине в часы пик крайне затруднительно из-за пробок.

Однако такси выигрывает и в этом случае, учитывая способность движения по полосам, выделенным для общественного транспорта, а также отсутствие необходимости парковать машину в центре города. Стоит отметить, что стоимость парковки в Москве выросла. Внутри зоны «Москва-Сити» она составляет сейчас рублей в час.

Внутри Бульварного кольца — рублей в час, внутри Садового — рублей в час. Внутри зоны Третьего транспортного кольца — 60 рублей в час.

То есть даже если вы припаркуете автомобиль всего на три-четыре часа внутри Садового кольца, такси или своя машина вы такси или своя машина примерно столько же, во сколько обошлось бы такси до этого места из достаточно удалённого от центра района. То же самое касается и каршеринга. Главное преимущество — отсутствие необходимости платить за парковку.

Водитель может найти ближайший к нему автомобиль, взять его напрокат с поминутной оплатой, а потом просто «бросить» в центре на одной из парковок. Каршеринговый автомобиль не надо заправлять за свои деньги, не такси или своя машина обслуживать, следить за его чистотой, ходовыми характеристиками и такси или своя машина далее. Средняя цена на минуту поездки в каршеринге в Москве составляет 7 рублей.

Стоимость поездки на такси

Если ваш путь занимает около 40 минут примерно за это время можно доехать из отдалённого района до центрато вы заплатите за всё удовольствие рублей.

Такси вышло бы дороже, но зато и за рулём сидеть самому не пришлось. К тому же до каршерингового автомобиля порой нужно ещё дойти, тогда как такси подаётся максимально близко к месту нахождения клиента. По мнению экспертов, такси и каршеринг набирают популярность. Такси» вскоре собирается расширить свои активы и приобрести группу «Везёт».

Также в Москве развита сеть «Ситимобил», однако порой водители работают сразу на несколько операторов, «подбирая» ближайший заказ через приложение. Таким образом, водители такси снижают до минимума холостой пробег и зарабатывают.

, Стоимость аренды автомобиля зависит от выбранной модели оплатыпоминутный тариф, почасовой и посуточный. Это отличает каршеринг от такси в 

Автомобили оператора каршеринга «Яндекс. Драйв» у Исаакиевского собора. Совершенно иначе ситуация выглядит с личным транспортом.

С одной стороны — это иная степень свободы. Когда и куда захотел — туда и поехал.

Можно отправиться в путешествие, поехать к родственникам и отвезти им необходимые вещи, к друзьям, в другой город, наконец, на дачу. Когда автолюбители говорят о необходимости собственного автомобиля, то они имеют в виду как раз такие случаи, ведь путешествие или поездка на дачу — это точно не про такси или каршеринг.

Но собственный автомобиль нужно ещё купить. Новая такси или своя машина среднего класса обойдётся в тыс. Кстати, по данным аналитического агентства «Автостат»в июне самой популярной машиной оказался Volkswagen Polo. Сейчас столичные дилеры предлагают его по цене примерно тыс. Дальнейшие расходы складываются из необходимости базового оснащения машины различными предметами и опциями, а также страховки.

Тут, конечно, такси или своя машина крайне индивидуально.

Основные факторы выбора

Однако если вам больше 22 лет, а стаж превышает три года, то страховка будет стоить около 7 тыс. В среднем производитель рекомендует проходить регулярное техническое обслуживание ТО автомобиля каждые 15 тыс. Чем дороже машина, тем дороже её обслуживание. Если брать бюджетный сегмент, то стандартное ТО не превышает тыс.

Мне кажется что такси это более выгодно финансово, потому что машина это же техосмотр, страховка и бензин, плюс может быть парковка. Своя машина, такси или каршеринг – что выгоднее. Оказывается, своя машина обойдется дешевле, только если накатываете меньше км в год. Владение личным автомобилем для тех, кому машина нужна не только для коротких поездок на работу или в магазин, но и для регулярных рейсов за город или для путешествий, будет в несколько раз выгоднее, чем пользование услугами такси или каршеринга. .

Машину нужно мыть и заправлять. В среднем помыть машину в Москве можно за рублей без чистки салона.

Бензин марки Такси или своя машина, на котором ездит большинство современных иномарок, стоит уже рублей за литр.

• Apr , Но тема статьи "такси лучше собственной машины, и собственную машину покупают только, чтобы понтаваться" - вот нет, это не так. Своя машина очень даже удобно и часто удобнее такси

•   Рассказываем, в чем плюсы и минусы такси, каршеринга и своей машины, а такжекак заранее оценить возможные расходы.

• Jan , Как посчитать, что дешевле: свой автомобиль, каршеринг или поездки на таксиРайф Медиа, Блог Райффайзен Банка, января

• Feb , Наличие собственного автомобиля позволяет экономить на перемещениях. Или нет и на самом деле дешевле будет выбрать такси, каршеринг или 

• В среднем каршеринг обходится дороже, чем использование личного автомобиля, но это более выгодный вариант, чем такси. Этот вариант все чаще выбирают люди, которым нравится водить и

Полный бак, например, в 55 литров при цене в 48 такси или своя машина за литр обойдётся в рублей. Запаса хода при расходе порядка литров на километров хватит на километров, но в городском цикле расход топлива всегда выше. К тому же автомобиль со временем амортизирует и теряет в цене, а ТО обходится всё дороже.

Так, к пробегу в районе 90 тыс. Нередко требуется внеплановый ремонт подвески или кузова, а кроме этого — покупка зимних шин и их сезонный монтаж.

Прокатиться на роскошном внедорожнике, раритетном автомобиле или мощном спорткаре - сегодня позволить себе такое удовольствие может практически. Причем быть олигархом или брать кредит для этого совсем необязательно. Можно воспользоваться услугами каршеринга и взять машину мечты в поминутную аренду. Такси или своя машина основная часть автопарка каршеринговых компаний - машины экономкласса.

Оценить все эти траты во временном лаге в 10 лет, который предложили эксперты HSBC, не представляется возможным из-за индивидуальности использования автомобиля каждым владельцем, колоссальной разницы в стоимости обслуживания автомобилей разных ценовых сегментов, а также инфляции. Однако в целом можно сказать, что год владения своим автомобилем среднего класса, проезжающем 15 тыс.

Такая цифра получается при условии, что автомобиль расходует 8 литров на километров, прошёл одно ТО стоимостью 12 тыс. В эту сумму не включён индивидуальный транспортный налог, который сильно разнится от автомобиля к автомобилю, а также стоимость ежедневной парковки в центре города, как показатели, также не влияющие на стоимость каршеринга или такси. Такси же на самом деле обойдётся дороже. Если клиент ездит каждый рабочий день дней в году по стоимости в рублей за поездку, как оценивают в HSBC, то в день он истратит рублей, а в год — ,9 тыс.

По тем же расчётам каршеринг будет стоить рублей в один рабочий день, а в год — ,3 тыс. Однако и у такси, и у каршеринга есть серьёзное преимущество: нет необходимости приобретать автомобиль, а это, напомним, «лишние» тыс. На эту тему уже высказались некоторые известные эксперты.

Что выгодно для него: собственное авто или такси. Своя машина vs такси: оцениваем плюсы и минусы. Сначала сравним преимущества каждого из вариантов, а потом оценим их с учетом экономики

Например, координатор «Синих ведёрок» Пётр Шкуматов, который считает каршеринг выгодным для передвижения по городу, если годовое расстояние не превышает 5 тыс.

Однако обратим внимание на тот факт, что у большинства жителей крупных городов есть дачи. И до дачи, да ещё и с рассадой, на такси не доедешь. Если же запланирована поездка с семьёй в другой город, то свой автомобиль — это неплохая экономия на билетах. Минусы своей машины при этом очевидны — водитель тратит деньги на её покупку, бензин, обслуживание, зимнюю резину, мойку, страховку, с годами машина дешевеет, а обслуживание дорожает.

Поэтому выбирать следует не из некой абсолютной выгоды, а исходя из образа жизни. Если ваша жизнь в активном режиме проходит в городе, то выгоднее не иметь своей машины, а пользоваться такси и каршерингом. Если же нередки поездки на дачу и в другие города, то свой автомобиль оказывается всё же дешевле и удобнее при условии, что вы не ездите на нём в центр города. Расследования Общество Политика Идеология Экономика Расследования Царьграда — плод совместной работы группы аналитиков и экспертов.

Мы вскрываем механизм работы олигархических корпораций, анатомию подготовки цветных революций, структуру преступных этнических такси или своя машина. Мы обнажаем неприглядные факты и показываем опасные тенденции, не даём покоя прокуратуре и следственным органам, губернаторам и "авторитетам". Мы защищаем Россию не просто словом, а свидетельствами и документами. А мы о них говорим. Это рубрика о самых актуальных событиях. Интересные сюжеты и горячие репортажи, нескучные интервью и яркие мнения.

События внутренней, внешней и международной политики, политические интриги и тайны, невидимые рычаги принятия публичных решений, закулисье переговоров, аналитика по произошедшим событиям и прогнозы на ближайшее будущее и перспективные тенденции, публичные лица мировой политики и их "серые кардиналы", заговоры против России и разоблачения отечественной "пятой колонны" — всё это и многое вы найдёте в материалах отдела политики Царьграда. Идеологический отдел Царьграда — это фабрика русских смыслов.

Мы не раскрываем подковёрные интриги, не "изобретаем велосипеды" и не "открываем Америку". Мы возвращаем такси или своя машина смыслы очевидным вещам. Россия такси или своя машина великая православная держава с тысячелетней историей. Русская Церковь — основа нашей государственности и культуры. Москва — Третий Рим.

Volkswagen Polo в продаже

Идею этого материала и рубрики подсказала жизнь. Мы часто собираемся перед выходными с друзьями и обсуждаем всякую всячину, недавно спорили о том, что выгоднее в Москве — пользоваться собственным автомобилем или услугами такси. Обсуждение получилось спорным, с кучей доводов как за, так и. Мне показалось важным вынести такое обсуждение на более широкую аудиторию, чтобы осознать, есть ли новая тенденция на рынке, когда люди осознанно отказываются от личных машин, или те несколько десятков человек, которых я знаю, это исключение из такси или своя машина и такой тенденции пока не наблюдается.

Так как это пилотный материал, то непонятно, что из этого получится, да и интересно посмотреть, куда заведет нас обсуждение темы в комментариях. Но давайте все-таки начнем и такси или своя машина начала изложим предпосылки. Выбор Москвы в качестве точки отсчета не случаен, тому есть несколько причин. Во-первых, Москва — это крупнейший город России, и в том или ином виде подобные процессы могут происходить в других 14 городах-миллионниках, пусть и чуть позже.

Покупать авто или ездить на такси? Ответ подписчику