Служба поддержки аналитика работы такси в Москве и Подмосковье система контроля таксистов. Как писал «Секрет», она призвана следить за тем, служба поддержки аналитика работы такси водители:. Каждый водитель получает цифровой ID. Зарегистрироваться он может на сайте госуслуг или через диспетчерскую службу заказа такси агрегатора. На каждого таксиста заводят цифровой профиль, куда включают данные о действующих правах, наличии разрешения на перевозку пассажиров, о штрафах, судимостях, количестве отработанных часов.
Система следит за тем, чтобы водители работали не более 40 часов в неделю и максимум 12 часов в сутки.
Новости по теме
Это время не включает остановки на ремонт и перерывы на отдых. После превышения установленного лимита агрегатор перестанет давать водителю заказы. Допустить водителя на линию могут только зарегистрированные в КИС «АРТ» медик и механик — они сами заносят в систему отметки о медосмотре таксиста и техосмотре автомобиля. Глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов — о запуске системы в августе года.Водительский стаж таксиста должен быть не менее 3 лет.
- Для реализации данного решения Правительством Москвы создана комплексная информационная система «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ»), в которой будут собираться данные о предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотрах, .
- Find more information on служба поддержки аналитика работы такси on Bin Bing helps you turn information into action, making it faster and easier to go from searching to doin
- С недавнего времени каждый водитель, желающий работать в отрасли перевозки пассажиров и багажа, обязан получить ID КИС АРТ (комплексная информационная система «Аналитика работы такси»). .
К работе не допустят водителей с непогашенной судимостью за тяжкие и особо тяжкие преступления — убийства, кражи, причинение серьёзного вреда здоровью. Также допуска лишат водителя, у которого скопилось много неоплаченных штрафов.
Как создать профиль в системе КИС «АРТ»
Для восстановления на работе придётся погасить задолженность.Водителем такси можно работать с правами России, Белоруссии, Казахстана и Киргизии. Таксопарк обязан контролировать состояние машины и проводить предрейсовые медосмотры. Если в компании нет штатных механиков и медиков, таксистам советуют воспользоваться услугами компаний, которые перечислены в разделе «Организации-партнёры» в КИС «АРТ». Водителю не нужно каждый день заходить в систему, но требуется вовремя вносить данные о новых правах.
В году она постановила, что таксопарки и агрегаторы должны передавать данные о водителях в региональную навигационную информационную систему. Однако тогда речь шла лишь о передаче данных, а не о системе учёта рабочего времени таксистов. Система обошлась столичному дептрансу в млн рублей — 93 млн получила компания «Интермобилити», ещё почти 30 млн досталось компании «Стандартпроект». Объясняем простыми словами. Юлиана Соловьёва.
КИС «АРТ»комплексная информационная система «Аналитика работы такси». КИС «АРТ»это комплексная информационная система «Аналитика работы такси», которая содержит данные обо всех водителях легковых такси в Москве и Московской области с августа года. Служба поддержки. КИС "АРТ" - это комплексная информационная система, которая предназначена для контроля за деятельностью такси в Москве и Московской области. .
Автор: Алёна Соколова. Тег: Государство. Чем прославились жёны президентов — в России и за рубежом.Северная Корея или Эфиопия. Куда поехать на отдых россиянам — видео. Прощай, бакалавриат.
Как работает
Коротко о главном. Дюны, горы, острова. Топ неочевидных мест для отдыха в России. Налоговые изменения.Кто из россиян будет платить больше — видео.
Порядок получения КИС АРТ ID:
Вместо 1 августа она должна заработать 14 августа. Как объяснили RT в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, КИС «АРТ» не несёт в себе ничего принципиально нового, разве что собирает в единую базу и ставит под цифровой контроль выполнение уже имеющихся требований. Во-первых, идентификация водителей.
Получить ID не удастся нелегальным мигрантам, людям моложе 23 лет, имеющим служба поддержки аналитика работы такси стаж менее трёх лет. Формально таксопарки и сегодня не имеют права допускать таких водителей до перевозки пассажиров. Но, чем проводить проверки, проще поставить автоматический барьер.