Работа таксистом в качестве подработки становится экономически невыгодна водителям, а лимита самозанятого недостаточно. К такому выводу пришел профсоюз «Новый труд» после интервьюирования 30 таксистов из двух автопарков « Яндекс. Такси» в мае г.
Что происходит сейчас
Результаты исследования есть у «Ведомостей». Помимо этого один из сотрудников профсоюза провел включенное наблюдение, самостоятельно став таксистом: он подал заявление на получение лицензии на такси для самозанятого через «Госуслуги».Для того чтобы достойно зарабатывать, таксисту необходимо работать от 12 до 15 часов в сутки. По их словам, при обороте руб. В остатке у них остается 89 руб. Такой оборот выходит при условии, что таксист работает 30 дней в месяц по 12 часов. Во второй половине г.
- Aug , заключение трудового договора со службой такси, оформление ИП: подразумевает работу на себя или заключение договора с таксопарком, оформление
- May , индивидуальные предприниматели (ИП)работают на себя или на основе договора со службой заказа (агрегатором);. самозанятыене могут таксовать
- Jun , Водитель в статусе ИП, как и ранее, может работать либо на себя, либо на службу заказа, заключив с ней договор. Например, с «taxi-co.ru» можно
- Заявление на разрешение можно подать через МФЦ или напрямую в уполномоченное ведомствонапример, в Москве это департамент транспорта. Вот что нужно указать в заявлении: Юридическому
При этом отрасль испытывает сильный дефицит кадров. Об этом писали «Ведомости» в декабре г. Авторы исследования видят причину также в том, что часть водителей покидает отрасль из-за можно ли сейчас работать в такси расходов на автомобили и их обслуживание.
По данным аналитического центра, расходы водителей выросли в 1,5 раза за два года. Помимо этого таксисты несут затраты на техобслуживание, топливо, лизинг автомобилей и страхование ОСАГО для такси. Водители также вынуждены тратить дополнительные средства, чтобы соответствовать требованиям агрегатора.
Сообщество
Они указывают, например, что оклейка машины таксистов стоит несколько тысяч рублей, при этом можно ли сейчас работать в такси отлетает через мойки автомобиля, а также выгорает.В частности, в Московской области следующие требования: белая машина, желтая по бокам, низ серый. Внутри салона автомобиля на торпеде и на подголовнике кресла пассажира, которое находится справа спереди, в соответствии с требованиями также должна быть информация о перевозчике. Штраф за отсутствие данных составляет от до руб.
Водители также не имеют возможности проходить осмотры каждый раз перед выходом на линии, особенно — перед ночными сменами. По их словам, «белый» договор о медосмотре и техосмотре влечет еще большие затраты со стороны таксистов, поэтому данное требование приводит к «усилению коррупционного оборота поддельных документов».
Отсутствие путевого листа влечет штраф 60 руб.
Sep , С сентября года в РФ вступил в силу новый закон, регулирующий перевозку пассажиров и багажа на такси. Теперь водителям требуется разрешение на работу в такси May , По новым правилам тем, что подрабатывает в такси, теперь надо будет регистрироваться как перевозчикам легковым такси и получать полис ОСАГО, который, как известно, стоит порядка Jun , В России действуют новые правила работы такси с сентября года. Прежде всего перевозчику необходимо получить разрешение на работу в такси
Профсоюз также выявил некоторые проблемы с лицензией, которая бесплатно оформляется на самозанятого. При этом таксист, работающий регулярно от 12 часов в сутки, в месяц имеет денежный оборот около руб. При годовом заработке в 3,6 млн руб. Затраты на регистрацию ИП включают в себя покупку компьютера, программы СБИС электронный документооборот с лицензией, покупку электронного ключа, а также мощного смартфона.В приложении «Яндекс. Такси» аккаунт водителя отключается через восемь часов, согласно действующему закону. При этом таксисты избегают этого ограничения, переключаясь на другие аккаунты, потому что им недостаточно заработанного можно ли сейчас работать в такси это время. Более того, таксисты особо опасаются, что за использование «лазейки в законе» они могут попасть в черные списки «Яндекс.
Такси», — подчеркивают в профсоюзе.
Если система зафиксирует, что можно ли сейчас работать в такси пытается обойти правила сервиса, доступ к заказам ему будет незамедлительно закрыт до того момента, пока он не отдохнет нужное количество времени, добавил представитель пресс-службы.
Кому запретят работать в такси
Для физлиц эти требования сверхзатратны и неисполнимы», — отметил сотрудник такси «Максим», попросивший не называть его имени в печати. Руководитель оперативного штаба независимого профсоюза «Новый труд» Алексей Неживой отмечает, что если проблемы останутся нерешенными, то в отрасли произойдет отток кадров.Основатель «Таксити» Феликс Маргарян считает, что на сегодняшний день самая большая проблема — это процент, который берет с водителей « Яндекс ». Он нефиксированный зависит от тарифа в отличие от стоимости аренды автомобиля. По его словам, дорого стоит и страховка, цена на такси за которую доходит до 75 руб. Именно поэтому сейчас в Москве можно увидеть много такси с региональными номерами, потому что вне столицы страховка стоит дешевле, говорит.
Такси» пояснил «Ведомостям», что комиссия сервиса и его тарифы — всегда фиксированные показатели.
Оформите полис ОСАГО для такси до начала первого заказа. .Комиссия указывается в процентах от стоимости заказа, а тариф — как стоимость минуты и километров пути. Большую часть своей комиссии агрегатор возвращает обратно в рынок — например, в виде субсидий водителям или скидки пассажирам. Чтобы говорить о достойном или недостойном заработке, нужно брать во внимание потребности водителей, говорит в разговоре с «Ведомостями» замдиректора по эксплуатации таксопарка Next Михаил Кечин.
Оставшаяся часть можно ли сейчас работать в такси выбирает таксопарк для подработки. Он добавил, что доволен работой агрегатора « Яндекс. Такси», потому что в его приложении всё «легко, доступно и понятно», а команда сервиса постоянно его обновляет, чтобы улучшать пользование для водителей такси. Маргарян указывает, что у водителей такси нет нормированного графика, потому что они хотят заработать.
За сколько вы это проедете — может, будет пробка, а может, не будет пробки, но человек, который сидит за рулем, он на работе.
В соответствии с законом рабочий день составляет восемь часов. Шапарин считает, что агрегатор нужен прежде всего для того, чтобы обеспечивать водителю практически бесконечный поток заказов — без простоя и траты времени и бензина на поиск клиентов.
Какие изменения принесет новый закон
Дефицит таксистов Во второй половине г.Вот что еще мы писали по этой теме
В России действуют новые правила работы такси с сентября года. Прежде всего перевозчику необходимо получить разрешение на работу в такси. Также согласно закону обязательны ежедневные медицинские осмотры водителя и техосмотры машины. Рассмотрим новый закон и прочие нюансы подробнее.