Я стратегический партнер Яндекса. В м открыл свой таксопарк в Сочи, у нас 40 машин для тарифа комфорт, из них 11 электрокаров и виртуальный парк подключашка на водителей. Я слышал, что бизнес в сфере такси — прибыльное дело и мне захотелось рассказать, как здесь обстоят дела на самом деле.
Построить маршрут и проверить цены
Оговорюсь, что я не испытываю лютой ненависти к корпорации Яндекс.Яндекс сделал удобное приложение, и сами пользователи подмялись под него, а вслед за ними водители и таксопарки. Но есть нюансы. Стать партнером Яндекса и подключать через себя водителей к Яндекс. В народе это называется подключашка.
- Маржа представляет собой разницу между конечной ценой товара/услуги и себестоимостью. Эта метрика демонстрирует, сколько компания получит с продаж, .
- Убыток по скорректированному показателю EBITDA составил , миллиарда рублей, тогда как в первом квартале года он составлял , миллиарда.
- Nov , В итоге в году произошла знаковая сделка – taxi-co.ru объединился с бизнесом Uber в России и СНГ, и получил долю % при общей оценке
- Jul , п. выше, чем во втором квартале года, когда она составляла ,%, а также выше аналогичного показателя в первом квартале года,%
Мы выбрали схему сдавать машины в аренду водителям и открыть виртуальный парк. Теперь я стратегический партнер Яндекса. Основной заработок подключашки — комиссия с водителя. Водители отдают процент заработка, а взамен получают помощь в подключении к системе Яндекс.
Такси, моментальный вывод денег, помощь в спорных вопросах и пр. Начинаешь ты свой бизнес с кассового разрыва: водителям надо платить сразу, а деньги от Яндекса получаешь позже.
Публикации
Такой директор в трусах сидит у себя на кухне и публикуют объявы на Авито. Для них лишние 10 заработка уже деньги. В итоге ты вынужден до упора сбивать комиссию, брать водителей с негативными отзывами от других таксопарков, заправлять водителей в долг, а потом бегать за.Сейчас у меня порядка водителей, но на комиссии в хорошие месяцы у меня выходит около рублей в месяц. Часть водителей то приходят в такси, то уходят, постоянно бегают между таксопарками, ездят не только на Яндексе, левачат. Некоторые водители могут выполнять по — поездок, другой выходит на 2 часа на линию, а потом месяц отдыхает. Например, водитель М. Сочи, лично знаю этого парня, выполнил с 1 по 31 декабря поездок, проведя на линии часа.
На двоих с партнером из этого оборота остается, дай Бог, 30—50к прибыли.
Выручка «taxi-co.ru» в выросла на % до млрд руб., это % всех доходов «Яндекса». Это включает доходы не только от перевозок, но. От тарифных войн агрегаторы переходят к плавному повышению своей маржии за счет пассажиров, и за счет водителей. GMV (оборот) сегмента "Райдтех" (включает такси-сервисы, каршеринг и аренду самокатов) в отчетном периоде увеличился на % и составил млрд.
Прибыль съедает маржа яндекс такси офиса, зп сотрудникам, налоги, бухгалтер, оплата сервисов по моментальному выводу и списанию штрафов с водителей, привлечение водителей. Раньше, чтобы работать напрямую с Яндексом, требовалось ИП. А так как большинство людей в такси временно, то это был довод в пользу работы через подключашки.С г. Это снижает заработок подключашек, часть водителей сразу стали работать. Все больше и больше к нам идут алиментщики и банкроты, для них важно получать деньги на маржа яндекс такси карты и прокредитоваться у таксопарка. Вывод: на маржа яндекс такси ты стратегический партнер Яндекса, а на деле подключашка.
Формула расчёта маржи
За 1 к получали максимальную комплектацию. Сдаешь эти машины по 2 в день по тарифу комфорт и за год полностью окупаешь.Я взял exceed за 3,5 мульта, платеж лизингу — 90к, то есть, чтобы платить лизинг, мне надо сдавать такую машину хотя бы за 3 в день. Но так как на рынке полно ребят, которые сдают Киа и Шкоду за 2а то и меньше, на твои Exceed за 3 не то чтобы очередь, поэтому тоже постоянно сбиваю цену, чтобы не было простоев. Плюсом тебе нужно: менять резину — 50к каждые 5 месяцев, оплачивать штрафы, маржа яндекс такси водители сбегают, оплачивать страховку, проводить ТО, менять масло, фильтры и пр.
В итоге китаец окупается от 3-х лет, но за 3 года маржа яндекс такси такси машина убивается в хлам. Дай Бог если за 3 года ты вернешь себе НДС, расплатишься с лизингом и продашь ее за 1,2 млн.
В Москве комиссия Яндекс Такси фиксированнаяв процентах от стоимости заказа. Процент постоянный, он не меняется, сколько бы ни стоила поездка.То есть ты 3 года переживал, сдавал машину, контролировал, содержал инфраструктуру, а принесло тебе это при лучшем раскладе процентов 30 от цены машины. Еще надо маржа яндекс такси забывать, что маржа яндекс такси лизинговую машину на линию стоит около к осаго такси, оклейка, шашка, постановка на учет, подача на лицензию.
Отдельное счастье — китайские запчасти. Их нет даже на российского китайца. Ушлые спекулянты гоняют в Китай, везут запчасти в баулах. Крыло из фольги за 3—4к в себестоимости в России может стоить от 20 до 50к, а оно из фольги.
Часть наших машин — электрокары. Evolute, якобы адаптированные под российский рынок, регулярно стоят в простое. Купили новые машины, а ведут они себя уже как ведра изношенные. Перезагружай, не перезагружай — бесполезно. Электрички зависают, не могут сняться с ручника, и в моменте превращаются в кирпич. Из плюсов в 1,5 раза меньше расход на топливо. Запас хода — км.
Сервис премиум-класса
Я начал разбираться, посмотрел номер заказа, но там было не указано доп. Я спросил водителя.Маржинальность такого «партнерства» падает, конкуренты готовы водителя о наличии заказа клиентов сервиса taxi-co.ru». Маржинальностьне есть маржа. Закупочные цены в отчётах не В яндекс такси яндекс насколько знаю тпксистам длплачивал потом. До % берет (комиссию из цены, которую платит пассажир за перевозку. – «Курсив»). % уходит таксопарку, но основная маржа уходит «Яндексу» все.
Сноуборд и крепления по закону подлости выпали, а сзади идущая машина его переехала.В итоге пассажир водителю предъявить не мог и решил на лоха предъявить это. Я объяснил ему, что, так как он не указал опцию перевозка лыж, он взял это на свой страх и риск. Пассажир пропал.
- Oct , Рентабельность скорректированного показателя EBITDA (adjusted EBITDA margin) такси на российском рынке, а также сохраняющейся нехватки
- Маржа, или маржинальный доход,это разница между суммой выручки от продаж и переменными расходами. Маржа простыми словами часто понимается как.
- Скорректированный показатель EBITDA (adjusted EBITDA) сегмента Такси в четвёртом квартале года составил миллион рублей, тогда как в.
- Стоимость поездки по городу и в аэропорт известна заранее, подача машины за минут. Заказывайте такси в приложении, на сайте или по телефону
Случаи с детьми тоже приходят к таксопаркам. Водитель берет ребенка без детского кресла, в заказе детское кресло маржа яндекс такси указано. Когда водитель взял этот заказ, ребенок не в безопасности. Ребенок страдает, ломает руки ноги и, дай Бог, остается жив.
Yandex Go Car and scooter rides, delivery of items and restaurant food. Minivan for big groups, traveling with skis or маржа яндекс такси, or trips to the airport. For large items, you can order a cargo truck. Couriers will arrive for pickup in just 15 minutes. Rent up to three scooters from the same account, buy Minute Bundles to make rides more affordable, and use Yandex Plus to subscribe to Scooters for free unlocks.
Кто виноват. Виноват водитель, который взял этого ребенка.Водитель сядет в тюрьму, заплатит компенсацию ребенку, в добавку может сесть руководство таксопарка, потому что не предупредило водителя. Мы прописываем в агентском договоре, что в этих случаях виноват водитель, но в описанной ситуации это, конечно, не спасет. В моем парке среднемаксимальный накат в городе Сочи в сезон — 16 рублей грязными деньгами в день.
Примерно за 12 часов.
Дальше Яндекс забирает комиссию. В Сочи она составляет:. Водитель моментально через подключашку выводит эти деньги себе на карту за вычетом комиссии банка. Машины на газу в Сочи редкость, у нас все на бензине. Средний расход за маржа яндекс такси руб. Например, Kaiyi E5 эконом по Сочи без кондера расход 14л на км. В итоге у водителя остается 3 То есть, в среднем, 4к в смену.Из этой суммы водителю надо будет вычесть штрафы, а в случае ДТП водитель может на месяц остаться без заработка. В Сочи много гор, Яндекс не понимает когда подача в гору и не доплачивает за. В Москве можно заработать больше, там меньше холостых пробегов, жирнее заказы, маржа яндекс такси надо знать все камеры, иначе ты заработаешь 20к, а отдашь 30 за камеры.
В Сочи с камерами все получше. Итого, если думаете что приедете в Сочи и в такси заработаете и отдохнете — забудьте. Даже в сезон. Так как железные маржа яндекс такси, подключашки и сам Яндекс стремятся заработать на работе таксиста, таксисты в свою очередь стараются кинуть и первых и вторых и третьих. Яндекс отвечает снижением активности, рейтинга и блокировкой водителей. Едешь потусить к другу, а в маржа яндекс такси пишешь что ездил вернуть забытую вещь клиенту.
Яндекс бьется за репутацию и поощряет такое поведение. Приоритет оклеенной машины получать хочется, но пачкать машину цветами корпорации, которую мы любя называем «Яшка», не хочется. Во время невыгодного заказа врубаешь режим самолета, ждешь пока оповещение о заказе кончится и заказ отменяется, так как водитель как бы не на связи. Я лучше посижу в машине, чем за р. Поэтому едешь к клиенту, но не доезжаешь маржа яндекс такси зоны платного ожидания.
Не маржа яндекс такси трубки от клиента. Дальше, либо сам клиент отменяет заказ, либо когда время подходит к платному ожиданию отменяешь заказ сам, например, с формулировкой: клиент был с ребенком, но не указал детское кресло. Никто в Яндексе не будет узнавать, как вы это поняли, если не приехали вплотную к клиенту.
Раньше таксисты стояли в очереди в аэропортах и на вокзалах, сегодня это можно сделать виртуально. Серые программеры в е продают левые таксометры, которые умеют подменять геоданные владельца. Можно виртуально становится возле казино, чтобы перебить маржа яндекс такси. Пить кофе дома, а в это время стоять в очереди в аэропорту, виртуально прокатываясь по территории.
Как водителю побольше заработать в Яндекс.Такси?
На прошлой неделе мы разобрали бизнес Яндекса : посмотрели, что прогнозируют аналитики на рынке -рекламы, какие успехи у такси и какие из продуктов могут кратно вырасти. Теперь пришло время оценить, сколько стоит Яндекс: дорого или дешево маржа яндекс такси отношению к финансовым показателям. Сергей Шаболкин. частный инвестор. Яндекс состоит из пяти бизнес-сегментов — поиска, такси, досок объявлений, медиасервисов и экспериментальных продуктов. Я решил оценить каждый сегмент как отдельную компанию: сегменты маржа яндекс такси быстро, некоторые сервисы работают на рынках, превышающих рынок -рекламы.