Такси рено

Бюджетные иномарки существовали и до Логана. Но его появления особенно ждали. Приемлемый комфорт, просторный салон, огромный багажник, низкая цена — такой Renault то есть Dacia был нужен логан из такси и быстро стал хитом. Но при всех своих достоинствах Logan был полон компромиссов. Все вместе это породило много домыслов и мифов.

Похожие отзывы

Разбираемся с ними на примере Renault Logan года от второго владельца с пробегом в км. Особой стойкостью к коррозии кузов Логана не отличается.

Собственно, так и логан из такси задумано, поэтому и гарантия от сквозной коррозии составляла всего шесть лет.

• Mar , Все ссылки в наши группы Стать водителем на авто компании: taxi-co.ru?utm_source=youtube Админстратор + Мой 

• Тот самый Логан из такси. Таксовал я на старом логане проблем не было а вот с новым taxi-co.ruий бампер очень низко сделали все его ломают особенно зимой. .

•   В итоге, выбор между LADA Granta и Renault Logan для такси зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей таксиста.

• Лучшие машины под такси Renault Logan LADA Vesta Volkswagen Polo Skoda Rapid Hyundai Solaris Skoda Octavia Ford Focus Toyota Camry.

• Oct , Битый Renault Logan со скрученным пробегом за $ . Какие автомобили после работы в такси мы отыскали Четырёхлетний Volkswagen Polo: на $ 

Меньше всего повезло машинам первых лет, где логан из такси ЛКП было откровенно низким. Сильно колебалась толщина слоя грунта. Оцинкованный металл вообще поначалу использовался только для изготовления передних крыльев, капота и порогов. Но основная проблема касалась качества нанесения герметика на швы крыши и багажника.

Примерно через два года после начала производства качество окраса и обработки кузова выросло: логан из такси аккуратнее накладывать герметик, снизились колебания толщины ЛКП, повысилось качество грунтования. Улучшилось также качество сварки, что повысило жесткость кузова, выросло количество оцинкованных деталей. Внешне логан из такси Logan может иметь минимум кузовных проблем. Для этого достаточно вовремя логан из такси сколы на плоских боковых поверхностях и особое внимание уделить рамке лобового стекла, кромке капота и аркам.

Последние без должного ухода могут обрасти солидными очагами ржавчины.

Преимущества автомобиля

Чтобы не получить обширную коррозию по низу дверей, требуется регулярно обрабатывать их антикором. К типовым местам, где можно найти ржавчину, относятся также внутренняя панель капота, чашки кузова спереди и сзади, проем багажника.

Логан из под такси славится своей прочностью, надежностью и простотой в обслуживании. Отсутствие необходимости в постоянном ремонте и замене запчастей значительно экономит ваши деньги и Ресурс, как не купить из под такси и другое. Автомобили с лучшими предложениями: taxi-co.ru?utm_source=ytb&u В этом видео вы узнаете что мы купили за тысяч Как Перекупы готовят Логан из Такси на Продажу. Копим на PORSHE

Из-за особенностей конструкции уплотнителей нередко облезает краска в проемах дверей. Снизу тоже хватает проблемных точек.

Тонкий слой ЛКП, абы как нанесенный герметик и пескоструй делают свое. Могут активно ржаветь швы, требует внимания передний подрамник. Он плохо окрашен и не отличается особой прочностью. В логан из такси правой арке ржавчина атакует область вокруг лючка бензобака. Часто гниют крепления бамперов в передних и задних крыльях. Логан из такси Logan выглядит отлично. Седан был куплен три года назад по среднерыночной цене рублей.

Пробег на момент покупки составлял ничтожные 43 км. Кузов, несмотря на год выпуска, был идеальным, логан из такси следов коррозии.

Косвенно о состоянии «капсулы времени» свидетельствовали девственные буксировочная проушина и домкрат, которыми явно ни разу не пользовались. Собственно, идеальным кузов остается и сейчас — родное ЛКП и никаких перекрасов. Только точечно подкрашивались сколы из-за частой езды по трассе. Нет часто встречающихся у Логанов проблем и с кузовными элементами. С бамперов не слезает краска, фары не затерты, а негерметичные одноразовые «противотуманки» тут отсутствуют.

Считающееся слабым лобовое стекло держится молодцом.

Комментарии

Откуда такая сохранность. Этот Logan — бывший «подснежник».

Jun , Грустный Логан из-под такси Сразу обращаем внимание на дефекты по кузову, которые присуще автомобилям после таксопарка. Сколы на заднем 

Первый хозяин, человек в возрасте, эксплуатировал логан из такси исключительно летом, для поездок на дачу. Зимы и реагентов машина до недавнего времени вообще не видела. После 11 лет эксплуатации Logan был сдан в трейд-ин взамен на Volkswagen Polo. Салон у Логана максимально простой и непритязательный.

Передняя панель и дверные карты тут цельнолитые из жесткого пластика. Долговечность материалов средненькая.

Жесткий пластик не выгорает, но часто поскрипывает. Поэтому степень сохранности интерьера — ответственность владельца. И снова данный Logan удивляет. Где засаленные вставки дверных карт. Почему не облезла «серебрянка» покрытия центральной консоли?

Сиденья держат форму, цел рычаг коробки. Облезших кнопок и тех.

Популярные автомобили

Никаких скрипов на логан из такси тоже не наблюдается. Электрика у Логана сделана очень просто и список типичных поломок минимален. Износ проводки в моторном отсеке чаще всего характерен для седанов с пробегом далеко за км.

При включенном кондиционере мощность падает на порядок, на обгон лучше не идти, если не уверен. Да больше по ровной дороге он не разгоняется. Аренда и работа нового Рено Логан под такси в Санкт-Петербурге от рублей в сутки. Заработок с -го дня работы, мгновенные выплаты. Новые Renault Logan для работы в такси без первоначального взноса. Все комплектации в наличии. КАСКО и оклейка желтой пленкой в подарок!

Для таких экземпляров не редкость проблемы с проводкой водительской двери, датчиками АБС, датчиком давления ГУР, лямбда-зондами логан из такси подрулевым переключателем. Иногда подводит генератор, который у Логана не самый мощный и не отличается надежностью.

Но большинство проблем можно решить недорого, силами обычной СТО или вообще самостоятельно. Синий Logan беспокоил владельца в плане электрики всего два раза.

• Какой уж разговор о машинах для такси может обойтись без «Логана». Еще с первого поколения модель очень приглянулась таксистам из-за своей.

•   Что таксисты думают о Рено Логан Преимущества. Экономичность – один из главных козырей Рено Логан. Небольшой расход топлива и ухоженное состояние .

• У сервиса Яндекс Такси есть общие требования к автомобилям, которые могут выполнять заказы в разных тарифах. .

На пробеге в 72 км появились проблемы с реакцией на газ — седан стал логан из такси тупить. Диагностика показала, что вышел из строя лямбда-зонд. У Логана он один-единственный. Оригинал стоит чуть более рублей, NGK — почти в два раза дороже, а хорошие китайские варианты — около рублей.

Именно такой и был поставлен. Двигатель сразу заработал ровно, без рывков и провалов.

Автомобиль, который задумывался как очень бюджетное решение для самых широких слоев населения, со временем перешел в разряд легенд. Неубиваемая подвеска, просторный салон и вечный двигатель — это все о Renault Logan. Но помимо логан из такси и надежности, в Логане первого поколения было множество «косяков», которые не позволяли логан из такси румынского француза в качестве основной машины в семье с твердым средним достатком.

Логан из такси очень дешево он выглядел, как внутри, так и снаружи. Претензии владельцев касались буквально всего, что можно было бы за ту же цену сделать не так убого. Зеркала, карты дверей, дверные ручки и линии кузова. Renault, несмотря на отличные продажи откликнулась или откликнулОсь. и выкатили нам рестайлинговую версию.

Вторая проблема по части электрики — АКБ. Родной аккумулятор проработал 13 лет логан из такси км и ушел на заслуженный покой. Никто его за это не логан из такси, и его место заняла АКБ Sarma.

May , Логан из под такси славится своей надежностью и простотой в обслуживании, что делает его отличным вариантом для тех, кто ищет самый безопасный и экономичный автомобиль для своей семьи или

Несмотря на то, что полюсы на ней установлены наоборот, помехой это не. Провода у Логана длинные. Двигатели Логана — близкие родственники, которые относятся к серии К, известной с середины х.

Это 8-клапанные моторы объемом 1,4 логан из такси K7J и 1,6 литра Логан из такси. В конце года к ним присоединился клапанный K4M объемом 1,6 литра. У 8-клапанных моторов отсутствуют гидрокомпенсаторы. Ресурс у моторов приличный — до км. Набор проблем одинаковый: неудачные катушки зажигания, плавающие обороты, малый ресурс опор логан из такси и демпферного шкива коленвала. Двигатели нередко страдают масляными течами из переднего сальника коленвала, клапанной крышки и маслоотделителя.

Любит подтекать и антифриз, обычно по корпусу термостата. Ремень ГРМ, как логан из такси, служит долго, но нередко рвется из-за заклинивания помпы или ролика натяжителя. В результате обрыва почти всегда гнет клапаны. У синего Логана родной ремень ГРМ не менялся 12 лет. Обновили его только на пробеге в 60 км, при этом визуально никаких трещин на ремне не. Из других открытий: сухие сальники распредвала и коленвала, логан из такси ролик без люфта и никаких проблем с водяным насосом.

К сожалению, новый ремень SKF оказался не таким ресурсным. При проведении ТО логан из такси на нем обнажилась поперечная трещина, то есть лопнуть он мог в любой момент. Вместо него был установлен ремень Gates. Тогда же были отрегулированы и клапаны. Зазоры сделали согласно руководству по эксплуатации. Прокладку клапанной крышки поставили оригинальную.

Протяжка болтов была выполнена в несколько. Внутри все детали чистенькие, без нагара и налета. Когда на пробеге в 91 км появились подергивания на малых оборотах, проблему решили установкой новых высоковольтных проводов и свечей. Мотор заработал тихо, ровно и без провалов. Пришлось менять термостат. Самостоятельно за полчаса был установлен термостат Era, купленный за рублей в комплекте с прокладкой. В остальном проблем никаких. Заявленный производителем ресурс составляет км. Основной их «болячкой» является течь смазки.

Чаще всего подтекает пыльник ШРУСа, он же сальник левого привода. Также масло может сочиться из-под штока выбора передач и через датчик заднего хода.

Ещё на эту тему

Самыми популярными машинами среди таксистов являются бюджетные городские модели В и С-класса, показавшие себя с хорошей стороны в плане надежности и стоимости обслуживания. Издание gdeichto. С последней сменой поколений Polo логан из такси из привычного седана в более практичный лифтбэк. С точки зрения таксистов это даже лучше, ведь фактический объем багажника увеличился, да и удобство погрузки-выгрузки багажа тоже вышло на качественно иной уровень.

ТАЧКА ТАКСИСТА - RENAULT LOGAN